INFAC 采用 Vicor 高密度电源转换技术，实现 48V 汽车区域架构
INFAC 将 DC-DC 转换器集成至电动汽车电池组，提升续航里程 韩国 INFAC 公司推出了一款面向电动汽车的创新型 800V 电池组设计模块，该模块集成了一个高功率 800V 至 48V 隔离式稳压 DC-DC 转换器。该新设计通过减少高压线缆和连接器，提升了车辆性能与电源效率，并延长了续航…
详细内容
韩国 INFAC 采用 Vicor 的高密度电源转换技术，把 DC-DC 转换器集成进电动汽车电池组，实现 48V 汽车区域架构，并提升整车续航。
把电源转换从中央位置下沉到电池组附近，是汽车电子架构演进的一个典型思路：缩短大电流路径，减少线束损耗与重量。
对采购的影响是，汽车电子的电源器件会往高功率密度、宽温、高可靠方向集中，认证门槛也更高，车规级器件的供货稳定性比价格重要得多。
科炜科技可提供车规与工业级电源器件及被动元件，可按温度等级与封装匹配。
科炜视角：这条消息对采购意味着什么
功率器件和电源方案的更新，往往直接影响散热设计和 BOM 成本。选型时把效率、耐压和封装余量一次算够，比后期改板划算得多。
相关元器件方向
围绕这条新闻涉及的器件方向，我们已经备好了常用料号，可以直接按分类查找，也可以把型号清单发给我们做 BOM 配单。
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